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汽修知识
前驱、后驱、四驱,带你了解汽车小知识
2018-05-07

前驱、后驱、四驱,带你了解汽车小知识

在文章的开头,小编先表明此次不带大家了解其工作原理,而是了解它们的优缺点。以便于未来有购车需求的读者,在选车时作为一个参考。

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前驱

前驱全称,前轮驱动,有以下优点:第一,由于前驱车是没有传动轴的,在一定程度上可以更多地增加空间利用余地,也就是增加内部空间。第二,前驱组件少且集中,可以减少耗能,提高运转。第三点,也是显而易见的特点。由于组件少,故前驱在一定程度上也减轻了车身重量。

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说了优点现在谈谈缺点,由于组件的集中减少车前身重量,也造成了前轻后重,直接导致了后轮的抓地力不行,特别是在潮湿的路面上。以及先天的转向不足,其原因在于前轮在肩负驱动的同时,也承担了转向的功能,在高速路面更是如此。除此之外,这样的构造造成前轮易磨损,故很容易影响舒适体验。

后驱

后驱全称,后轮驱动。优点有以下几点:第一,具有良好的操控性。后轮照顾驱动,使得前轮可以只肩负着转向,这就使得车子更加敏捷,增加了加速的表现力度和舒适度,给车辆的起步、加速以及爬坡提供了良好的条件。第二,利于保养。后轮大多采用了简化的结构,无论是操纵机构的布局,还是转向机构,都极大便利了车子保养维修。

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说了以上优点,来谈谈缺点。第一条就是成本高,与前驱相反,后驱车部件多而复杂,故其生产成本高是显而易见的。第二条是空间利用低,与第一条原因一样,由于组装复杂,几乎没有可利用的空间余地。第三条是易“甩尾”,其原因在于后轮在车辆减速时,由于重心中心前移,容易使得抓地力不足。第四条是耗能高,费油。

四驱则有以下几种。

全时前驱主要实现高速过弯车轮最佳驱动力分配。而现在大量轿车装配这个就是为了这项技术,能够提高有效驱动力,以及能够达到过弯极限,多用于讲求操控的大排量车。缺点和后驱一样,由于结构复杂导致的成本高,同时占用空间大造成了功耗高。

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分时后驱则主要应用于正常驾驶,其两轮驱动模式经济更高,灵活性更加出色。即使在路况恶劣时,也可以稳稳当当地通过。其缺点由于其结构带来的弊病,故需得更加谨慎,尤其是在公路过弯,雨雪沙石情况也也不能进行转弯。

适时四驱则比全时四驱更加简单,既降低了成本,还降低了车重。现在大部分SUV和四驱轿车都多用此。但是它被自身结构受限,故在安全上存在一定弊病。


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