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ABS警告灯点亮故障如何排除

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【深度分析】ABS灯常亮一般分以下三种情况:

一、 打开点火开关,ABS故障灯常亮不灭。

一般情况下,以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障:

1、 当车速超过10km/h时,没有转速信号传递给ABS控制单元。

2、 当车速大于40km/h时候,转速信号超出公差值。

3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

如果遇到以上情况应该重点检查以下项目:

1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。

2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。

3、 车轮轴承间隙是否过大。

4、传感器本身故障。

液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件,这样的元件一般是比较精密的,不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说,一般不会发生故障,还是要先从常规的检查开始。

1、 首先检查蓄电池电压是否为12V;

2、 检查ABS保险丝是否正常;

3、 检查ABS系统导线,是否有断线现象;

4、 检查各插接头,是否连接牢固;

5、 检查继电器,是否固定牢固;

6、 检查车轮速度传感器是否正常。

拆下四个车轮的车速传感器,检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯是否正常。

车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂上,与车轮一起转动。当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时,两者的间隙最小,传感器的感应线圈周围的磁场最强;

当齿隙与传感器相对时,两者间隙最大,感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化,感应线圈产生了交变电压,此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。

若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化,使磁通变化不明显,感应线圈产生的交变电压也就不规律,电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。

在带有ABS系统的车辆上,车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这一系统。

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