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当代中国汽修行业前景展望

    据北京最近几次的大型招聘会显示,随着2010年应届毕业生以越来越庞大的规模涌向北京和东南沿海大城市,大学生找工作难的问题越来越突出。超过半数大学生的期望工资已经跌至不足2000元。但是就是如此低的薪资要求,一份稳定的工作依然是很多应届大学生可望而不可即的。据教育部统计,时至今日全国依然有近30%的2010年应届毕业生处于未就业或离职状态,其余的也对当前工作内容、工作待遇等方面普遍表示不满。

    与惨淡的大学生就业市场形成鲜明对比的是,汽车维修技师的就业行情却一路高涨。高级的汽车维修技师年薪能达到15万到20万左右,即使如此,高级汽车维修及时依然“有价无市”。

    “国内汽车产业的迅猛发展,是造成汽修人才缺口不断扩大的根本原因。”专家指出,随着大众、宝马和等汽车制造商和众多零配件供应商纷纷落户,国内已经逐渐形成了比较完整的汽车产业链,对汽车类相关专业的人才需求量也不断扩大。尤其是随着私家车的迅速普及,市场对专业汽车维修店、4S店的需求越来越大,如果以每家4S店需要15到20名汽车维修技师计算,仅北京一地,专业汽车维修技师的缺口就高达数千人。许多汽车维修店和经销店都处于“等米下锅”的境遇。

    需求决定市场

    为什么大学生和汽车维修技师的就业情况相差如此悬殊呢?笔者认为归根到底一句话:需求决定市场。由于国内大学的连年扩招,部分专业定位模糊人员过剩,教学质量难以保证,大学毕业生素质能力普遍下降。“眼高手低”成了当代大学生的代名词。既缺乏从事专业技术工作的能力,又普遍拥有从大学时代带来的优越感,不愿从事体力劳动。自然大学生就业就越来越难了。

    反观国内汽车市场,根据中国汽车工业协会公布的数据:一季度我国汽车产销256.76万辆和267.88万辆,同比增长1.91%和3.88%。尤其是3月份汽车销售达到110.98万辆,环比增长达34.10%,创历史新高。蓬勃发展的汽车市场自然带的动了汽车后市场的发展,而汽车维修技师作为汽车后市场的最重要人才自然也是“水涨船高”了。

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