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专业人才短缺制约我国汽车产业后市场的发展

  在第八届中国(长春)国际汽车博览会上,不少业内人士表达了对中国汽车人才匮乏的担忧,认为人才缺失是我国汽车工业发展面临的首要瓶颈。对此,汽车相关专业职业的职业培训也许是解决之道。印象汽修学校就是这样的例子。

  “中国不缺资金,不缺市场,最缺的是技术,也就是掌握技术的人才。”中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞坦言。

  中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示,我国汽车的总体水平与国际先进水平的差距,首先体现在技术上,“我国汽车工业的核心技术远远滞后,发动机、汽车电子装置、主被动安全系统等方面都没有掌握核心技术。”付于武如是说:“中国要想成为世界汽车工业强国,人才是最大的瓶颈。”

  付于武还举了一个汽车学术研究领域的实例,他说,世界汽车工程年会(FISITA)的论文在一定程度上代表了国际汽车技术的发展水平,而中国汽车工程师还从未获该年会的优秀论文奖。这反映了我国汽车研究人员在研发水平、经验总结、语言等多方面的问题。

  中国汽车人才协会副理事长管欣表示,人才瓶颈很大程度上制约了我国汽车工业由大做强。反思我国汽车专业教育,实际上我国并不缺乏优质教育资源,但从教育体制、人才培养方式,以及企业用人理念来看,都存在不少弊端。“中国企业应勇于担当人才培养的社会责任。产学研合作应该搭建一个满足工业需求,解决困境的人才培养环境。”管欣说。

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