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反光镜式的工作原理
2013-05-20 16:02

  反光镜式又称光电式或光学式,其工作原理分析以下:

  当key-ON时,向电脑提供一个工作电源,同时电脑会向MAF-提供一个5V工作电源,同时MAF通过ks线向ECU提供一个5V信号电压。




  当起动车后,有空气进入整流器(变得平稳无杂波)经涡流发生产生与空气流速成正比的涡流,涡流在MAF内波动,一部分涡流经过导孔作用在反光镜背面,这样使铂金属制成的反光镜产生振动,反光镜振动时发光管发出的光间歇的发射给光敏三极管上。


  当光照射到光敏三极管上,光敏三极管就会导通,向三级管基极供电,三极管导通,KS信号线为0V,当反光镜的光照射不到光敏管上时,三极管基极没电并截止。




  此时KS线吸纳好电压为5V ECU就会检测到一次信号,当空气流速低,进气量小时,反光镜振动产生的频率慢,KS线导通的次数少,当进气量逐渐加大时,空气流速加快,产生的涡流增加,反光镜振动的频率加快,KS信号线导通的频率逐渐加快,ECU检测到的信号就会由慢变快,ECU将根据信号频率的变化,准确的控制喷油量的大小。


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