汽修知识
十大养车故障修复秘笈之二

南宁市印象汽修学校

6.故障现象:清洁过燃油系统和三滤,但发动机还是动力不足,尾气有黑烟,油耗大。

故障原因:很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通,使动力降低,耗油量增大。

修复秘笈:空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气,污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此,每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水,如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶1万公里或1年后则需要更换空气过滤器。

7.故障现象:更换了三滤,仍然有引擎迟滞和加速不良的现象,冒黑烟。

故障原因:是燃油系统的问题,比如喷嘴、气门积碳。

修复秘笈:汽车每行驶1万至1.5万公里时需清洗保养1次燃油系统,使用除水防锈的燃油系统清洗保护剂,清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,还要彻底更换旧的冷却液。

8.故障现象:油泵易坏。

故障原因:加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

修复秘笈:尽量不要等燃油报警灯亮了再加油,否则会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满,因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗,建议一般不采取排空加油。

9.故障现象:车辆尾气排放不合格

故障原因:三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气,要是催化剂失效的话,尾气就会超标了。

修复秘笈:三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上,但是铅会破坏催化剂的活性,使其失效,因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007年以后上牌车辆已安装了OBD,如果出现尾气超标,车会自动报警甚至中断发动机的工作。

10.故障现象:蓄电池变得不稳定了。

故障原因:电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

修复秘笈:夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏。因此,需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重,要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电,并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池,一粒钮扣大的电池可污染60万升水,它相当于一个人一生的饮用水总量;1节5号电池可使1平方米土壤绝产。

(编辑:小夏  来源:http://www.gxucar.com

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