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 根据国家相关权威部门的调查,“零配件以次充好”“夸大故障乱收费”“维修技工水平低”等一直是汽修业投诉的焦点问题。自从有了汽车4S店、连锁快修店和路边店以后,究竟应该如何抉择也就成为了众多有车族头痛的问题,下面就介绍一下这三种服务机构的利弊。

4S店:技术专业价格昂贵

罗先生的帕萨特轿车的一个前轮被盗,4S店卖给他的轱辘价格是2000元,而罗先生在汽配市场了解到,同样的帕萨特轱辘,这里的报价却只需1050元,将近一半的差价让罗先生深感不解。毋庸置疑,汽车4S店设备先进、配件可靠、技术专业、环境设施优良。但是记者所访问的多位车主均表示:在4S店修车比较贵,当然,4S店的服务好、技术可靠,收费高一点也是可以理解的,这也属于正常现象。然而一些4S店比同类的一类汽车维修企业的收费高出很多,则让一些车主比较难以接受。

尽管这样有些车主仍是选择价格昂贵的4S店。开新雅阁的王先生坚持称在汽车4S店的维修费用比快修店便宜,记者为他算了一笔细账,如果需要更换同样的配件,如果在汽配城购买,再到快修店维修,费用将近会少一半,而且对某些不重要的配件如车灯罩等,根本没有必要买品牌专用的配件,又可再省一笔。

而生意人王先生却反驳说:“成本应该这样计算:如果车发生毛病,先得找地方检测,发现哪些部件有问题,再去汽配城买,图便宜不买原配的,万一对不上呢?对上了万一质量不好呢?就算对上了、质量好,万一快修店维修水平有高低,还会出更麻烦的事情。所以如果车一出了毛病,就直奔4S店,省时、省事,又放心,这样一算又怎么会比快修店贵呢?还有一点,4S店的环境和服务都很好,作为客户的我可能是很挑剔,宁愿多付些钱,享受好的服务。”

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