汽修知识
买得起也要养得起
加油

  加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。因此专家建议车主:不必过于追求高标号汽油。

  汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会造成发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的正常寿命。

但许多车主并不清楚,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

  其实,汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。

  润滑油

  夸张一点说,润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液,同样发动机一刻也离不开润滑油。对汽车使用的润滑油,专家建议:只买对的不买贵的。

  因为除了汽油外,润滑油是有车一族的另一大开销。汽车基本上是每行驶5000~7500公里就需要更换机油了。作为汽车最重要的保护品之一,选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机,减少磨损,使车辆具有更好的使用经济性。

  有些车主一味选择进口油,其实进口油的价格比国产名牌油要贵50%~100%,一味花高价追求名牌没有必要。专家建议其实使用4S店的专用机油就可以了。

  保养

  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。

  按期保养,不要让自己的爱车带病工作,既能保证爱车的工作性能,又能省下一些“银子”。

  专家特别提醒,不要盲目延长保养周期,这样做表面上看能省钱,但长期如此对车没有好处。

  加满油

  油箱经常不加满的现象并不少见,一些车主常常只加小半箱油,临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却,容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元,用这种方法控制用油实在是因小失大。

  原地热车

  冬天早起热车是一个很普遍的现象,其实适当热车是对的,但有人认为“冬季热车的时间越长,对发动机越好1则是大错特错的,殊不知这样热车不但费油还毁发动机。

  专家告诫车主:冬天汽车启动后不能马上行驶,因为刚启动的汽车怠速相当高,正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升到40~60℃,怠速恢 复到1200转/分钟后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短,相反,这样做不仅费油,对发动机的损害也是极大的。

  专家同时提醒:冬天热车一分钟多一点,春秋天热车半分钟左右合适。

  胎压正常

  校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过高会导致不正常磨损,严重的将会造成轮胎局部鼓包;过低则会使得轮胎及胎圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。

  专家建议:胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的四个轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行。胎压过高过低对车辆的油耗和使用性能都有影响。

  正确的做法是,将车停止行驶1小时以上,停放在平整的路面,避免阳光暴晒。

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